推壓系統主要使傳動齒輪咬緊

推壓系統主要使傳動齒輪咬緊

         電鏟工作時的動力來自發電機和電動機；電鏟的工作持性決定于電機的工作特性。所以，電鏟主要工作機構的電氣調試對象就是發電機和電動機。在電鏟的實際調試工作中，因為與發電機電樞回路串聯的串激繞組是固定不變的，因此，電氣調試主要是調整發電機他激繞組和井激繞組中的電壓和電流，以及電動機他激繞組中的電流。

         第三擋調整重斗中庚掘進(如清掃和推備工作面等)的電壓及電流值；第四擋調整重斗高速掘進的電壓及電流值；推壓系統 第一擋的功用主要是使傳動齒輪咬緊，為加大轉距的傳動作準備．以避免加速時引起劇烈的機械沖擊。其他各擋使激磁電流逐漸增加，雷蒙磨價格電動機逐漸加大轉矩和轉速。最后進入四擋時，增強了井激繞組電流，可獲得最大的輸出轉矩，推壓機構的工作能力主要取決于最后一擋。

           回轉系統各段部件均勾加速使用；中間各段也作為選擇采礦工況用。一般說來，為使設備能夠工作在合理狀態1；，在運轉中能夠充分發揮效能，調試中應該滿足下列基本要求：外特性應足夠飽病，具有額定的空載電壓和合理的培轉電流，磁選機廠家使電動機出力能夠達到額定直；電動機的起動、調速、改變旋轉方句及其別動應操作陽H，迅速而穩準；主令控制器在容位時，對于負有滿斗的提升機構應有良好6t零速臣空能力＜稱為握持特性)。