在破碎車間中，在每一破碎階段中使物料粒度小，對物料的粒度應(yīng)進(jìn)行控制，這是通過篩分作業(yè)來實現(xiàn)的。此外．物料應(yīng)給到車間的各個設(shè)備部件，這是通過各種溜槽、閘門、給料器及運輸機(jī)來進(jìn)行的。

在破碎設(shè)備的前面裝有篩分機(jī)，僅使粗物料才給入破碎機(jī)。這表明細(xì)物料不給入破碎機(jī)的腔室，從而避免了物料被壓實的可能性。此外，這樣也減少了給人破碎機(jī)的物料量，使破碎系統(tǒng)的處理能力得以提高。較少量的物料通過破碎機(jī)可降低每噸物料的設(shè)備磨耗費用。

當(dāng)物料一次通過破碎機(jī)而篩下物不進(jìn)入破碎機(jī)時，就是開路破碎流程。產(chǎn)品粒度是由破碎機(jī)的排料口控制的。排料口的大小是在最大值和最小值之間變化的。此外，排料口只是一個長“槽縫”的寬度，它只能控制物料的一維尺寸。如果長的和扁平的巖石其最小盡寸足夠小的話，它就可通過排料口。換言之，開路流程所得到的產(chǎn)品粒度并沒有特別有效地得到控制。

在閉路破碎流程中有各種不同的設(shè)備組合方式。通常的設(shè)備組臺中包括破碎機(jī)和篩分機(jī)，篩分機(jī)裝在破碎機(jī)的后面，以使篩上物料返回到破碎機(jī)這樣，產(chǎn)品粒度就受到篩面上的篩孔所控制(即兩維尺寸的控制)。篩孔并不像排料日那樣可以變更。扁平狀及片狀的物料也進(jìn)入再循環(huán)的料流中，使閉路作業(yè)能改善產(chǎn)品的形狀，從而得到較標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

破碎機(jī)必須接受再循環(huán)的物料，這表明回路能接受的新給料量相應(yīng)地減少。如果將篩孔盡寸減小的話，所得的產(chǎn)品就會更細(xì)，但再循環(huán)的物料量會增加。回路的凈處理能力一般會降低。在降低處理能力的情況下所得的破碎率較高。然而，當(dāng)鈞料再循環(huán)的量增加時，產(chǎn)品粒度不會明顯地減小。當(dāng)分離的物料粒度比破碎機(jī)的排料口窄端小得多時，破碎回路就會顯得不穩(wěn)定。

我們通過改造破碎工藝可實現(xiàn)選礦過程的節(jié)能增效，可在破碎機(jī)的前面安裝1臺篩分機(jī)，以便預(yù)先排除細(xì)物料，該篩分機(jī)同時也在閉路作業(yè)中使用(將破碎機(jī)的產(chǎn)品再返回到該篩分機(jī)上)。篩分機(jī)的使用方式可以有兩種，當(dāng)處理能力使篩分機(jī)能承擔(dān)兩方面的任務(wù)時，這種配置當(dāng)然是較可取的，因為選用2臺同樣的篩分機(jī)，像單臺篩分機(jī)一樣在破碎機(jī)前面進(jìn)行操作。也可以選用2臺不同規(guī)格的篩分機(jī)，各自完成自己的任務(wù)，例如分別在破碎機(jī)的前面和后面運行。

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